自行车辐条问题为什么自行车辐条是切向而不是径向,而且有些是逆时针,有些是顺时针?请附上具体的受力机理.

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/02 06:46:12

自行车辐条问题为什么自行车辐条是切向而不是径向,而且有些是逆时针,有些是顺时针?请附上具体的受力机理.
自行车辐条问题
为什么自行车辐条是切向而不是径向,而且有些是逆时针,有些是顺时针?请附上具体的受力机理.

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自行车辐条有很多种编法,有直接径向编的,也有切向编的.简单点说,径向编法最简单,需要的辐条也最短,但来自地面的震动会通过辐条直接传至车身,再传到骑者的PP上.切向编法有很多种,这类编法辐条更长,编法也比径向来的复杂,其中最成熟、最常用的是三交叉编法,即辐条从花鼓出发到达轮圈,总共与三根辐条有交点.切向编法的好处一方面是有一定弹性,能吸收部分地面震动,舒适性更好；更重要的是来自后花鼓的动力能沿切线方向传导至轮圈,动力传导的效率更高.这两种编法各有优缺点,但相对来说,后者的优势更明显,所以成为自行车轮组的普遍编法.当然,一些专业的轮组品牌为了综合二者的优势,采用了混合的编法,如前轮径向,后轮切向,或者一侧径向,另一侧切向的编法.典型的例子就法国轮组品牌MAVIC 的顶级山地轮组SLR.

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